25éme RALLYE NATIONAL DU MEDOC

(Nous l'appelerons le rallye de la malchance!!!) Tout débute le samedi matin, juste avant de passer les vérifs. Nous nous rendons compte aprés une dernière vérification de routine que la boîte manque d'huile.Nous refaisons donc les niveaux et vu le temps, nous changeons les pneus pour mettre des pluies. Les ennuis continus....et les goujons sont trop courts pour nos jantes. Nous montons donc les pneus sur d'autre jantes, par nos propres moyens dans un petit garage local. Malgré toutes ces mésaventures nous prenons le départ et là les premiers temps tombent: - ES1: meilleur temps de la classe N3 et 3ème temps du groupeN - ES2: deuxième temps de la classe. Tout jusque là se passait pas trop mal et là Jean-Marc m'annonce qu'il vient de faire l'ES2 sans direction assistée. A l'assistance le verdict tombe: l'olive du tuyau de la pompe de direction est fendu et impossible de réparer, et ce malgré avoir fait le tour du parc d'assistance à la recherche de cette pièce. Malgré tout cela on continu en faisant le plein d'huile régulièrement . Et puis la malchance continu.... Lors de l'ES4, une corde un peu trop appuyé et c'est la crevaison: 9 minutes de perdu. Tout au long du rallye Jean-Marc garde le moral et arrive à parfaitement maîtriser la voiture. Il fait presque tout les 2ème temps de la classe sauf dans l'ES9 où il signe encore le meilleur temps et ça sans direction assistée. Nous finissons 39ème et 4ème de classe de ce rallye qui est très dur tant pour les voitures que pour les équipages. Nous remercions: BELGOM, SOFTWAVES, WAPITI CHAUSSURES et ainsi toutes les personnes qui sont avec nous lors des épreuves. Prochain Rallye : RALLYE 24

RALLYE VIENNE ET GLANE 2006

Le 14 Octobre 2006 , nous avons participés au rallye Vienne et Glane et comme vous le voyez sur la photo , nous disposons maintenant d'une Clio RS . Aprés que l' Es1 soit neutralisée , nous prenons enfin un départ et là Jean-Marc commence à prendre l' auto en main et voit la différence avec l'ancienne Clio William's car il n'avait pas pu l'essayer avant le rallye . Au fure et à mesure de l'épreuve , il devient de plus en plus à l'aise avec elle . Aprés 4 spéciales nous pointons même à la 2ème place de la classe . Dans les 2 dernières nous perdons quelques secondes et aussi notre 2éme place pour à peine 3 secondes . Ceci n'est pas trés grave car on étaient là pour connaitre la voiture avant d'aller au Médoc. Encore BRAVO à Jean-Marc qui nous étonne à chaque course. RESULTAT : 12ème au sratch , 5ème de groupe , 3ème de classe

COURSE DES REMPARTS 2006

Au mois de septembre , Jean-Marc a participé à la course historique du "Circuit des Rempart 2006" à Angoulème avec une Bugatti de 1926. Le dimanche matin la séance de qualification commence mal car il est obligé de stopper la voiture car elle chauffe trop . Il a quand même réussi a prendre la 4ème place sur la grille de départ . L'aprés midi , place à la course . Une fois le départ donné , Jean-Marc parvient à contenir toutes les voitures qui sont derrière lui . Au milieu de la course , il passe même 3ème . Et puis, le problème de chauffe ce reproduit donc il lèvera le pied et terminera tout de même 4ème : BRAVO!!!!!!!!! Patrick Constantin participait aussi à la course et finit en milieu de classement. Un grand merci à Francis Courteix pour la préparation des autos et pour l'assistance puis à BELGOM comme sponsor. Sur la 3ème photo , c'est la relève : Théo

24 H DU MANS CLASSIC 2006

Le 08-09 juillet 2006 , mon pilote Jean-Marc Laffont a participé au 24 H du Mans Classic 2006 sur une BUGATTI 44 grand sport de 1928. C'est une 8 cylindres de 3000 cc. Pour participer à cette course mythique , il fallait une équipe et elle fut trés vite formée. Pilotes: Jean-Marc Laffont, Francis Courteix et Patrick Constantin Assistance: Florent Partenaire: BELGOM Aprés un départ en courrant de Jean-Marc , les relais de Francis et de Patrick furent aussi rapides que possible, donc, impeccables de jour comme de nuit. Le 09 juillet 2006 fut riche en expériences et l'objectif de l'équipe a étè atteind: FINIR CETTE FABULEUSE COURSE

LA COURSE

Une fois la course demarrée , l'equipe a mis tout en oeuvre pour réussir cette magnifique épreuve

CHANGEMENT DE PILOTE

De jour comme de nuit , le changement de pilote doit étre très rapide, car c'est aussi dans les stands que l'on peut gagner des places

LA COURSE

Une petite vue des stands , de la course et quelques petits conseils de Jean-Marc

RALLYE DES MONTS DE BLOND Un beau petit rallye régional. Notre performance, 15éme au scratch, 2éme de classe et 5éme de groupe. Pas si mal pour une Clio William's sur laquelle nous l'avouons, nous sommes arrivés à sa limite par rapport au pilotage de Jean Marc Aprés 6 spéciales piégeuses, mais trés agréables, nous estimions avoir fait une belle performance. La victoire revient à l'équipage Gauvin-Gauvin, suivi de Brun-Pijassou et de Boileau pour fermer la podium. Un regret tout de même: l'abandon de Jean Michel Duchet qui aurait sûrement fait des étincelles et surement.............LE SCRATCH pour la dernière fois avec la Renault 11

RALLLYE TRUFFE ET FOIE GRAS 2006 EQUIPAGE LAFFONT JEAN MARC CHAMINADE LUDOVIC RESULTAT : 26ème au scratch, 9ème de groupe et 6éme de classe

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